بصراحة، عبارة "إيآن = سيارة شبكات" سمعتها منذ ما يقارب ثلاث سنوات. لكن المشكلة هي — منذ متى لم يتم تحديث هذا الاستنتاج؟

دعني أطرح عليك سؤالاً أولاً: هل تعتقد أن "علامة تجارية لسيارات الشبكات" يمكنها أن تبيع 34987 سيارة في يوليو، وهو شهر ركود تقليدي؟ هل يمكنها الحفاظ على نمو سنوي مزدوج الرقم لخمسة أشهر متتالية؟ هل يمكنها أن تجعل نسبة المستخدمين الأفراد من طرف C تصل إلى 81%؟

اليوم سنتحدث عما إذا كان يجب إزالة هذا التصنيف القديم عن إيآن.

مبيعات يوليو 34987 سيارة، نمو عكسي في موسم الركود

ماذا يعني يوليو؟ إنه موسم الركود التقليدي في سوق السيارات، الطقس حار، لا أحد يرغب في الخروج لمشاهدة السيارات، وكثير من العلامات التجارية مبيعاتها تتراجع. لكن هاوبو إيآن؟ مبيعات التجزئة في يوليو بلغت 34987 سيارة، بزيادة سنوية 31.74%، وزيادة شهرية 3.87%.

ما قيمة هذا؟ دعني أترجم لك: في وقت كان فيه القطاع بأكمله يصرخ "لم نعد نتحمل المنافسة"، لم تتخلف هاوبو إيآن فحسب، بل واصلت الصعود. وهذا ليس أمراً حدث في شهر أو شهرين — خمسة أشهر متتالية من النمو الإيجابي المزدوج الرقم سنوياً، ماذا يعني هذا؟ يعني أن النمو مستقر، وليس مدفوعاً بموجة عروض ترويجية.

قد تقول إن المبيعات العالية لا تعني بالضرورة نجاح تحول هاوبو إيآن. حسناً، دعنا ننظر إلى البيانات التالية.

نسبة طرف C تبلغ 81%، من يشتري هاوبو إيآن؟

هذا هو الرقم الأكثر أهمية: في النصف الأول من 2026، بلغت نسبة مستخدمي طرف C لدى هاوبو إيآن 81%.

ماذا يعني ذلك؟ يعني أن من كل 10 سيارات مباعة، 8 سيارات اشتراها مستخدمون أفراد، وهذه النسبة في ارتفاع مستمر خلال السنوات الماضية.

قد تتساءل: ماذا عن تلك الطرازات التي كانت شائعة في سوق طرف B؟ طرازات مثل AION Y وAION S، مبيعاتهما الإجمالية في يونيو لم تعد تتجاوز 3000 سيارة. لكن إجمالي مبيعات العلامة التجارية في ارتفاع — ماذا يعني هذا؟ يعني أن الجزء المتنامي كله من مشتريات المستخدمين الأفراد من طرف C.

اكتمل تحسين هيكل المبيعات جذرياً. هذا التحول، نجحت إيآن في تحقيقه.

i60 وN60، من يشتري هاتين السيارتين؟

مجرد ذكر نسبة طرف C لا يكفي، دعنا ننظر إلى صور المستخدمين لطرازات محددة.

أولاً إيآن i60. هذه السيارة مبيعاتها الشهرية تتجاوز عشرة آلاف بثبات، وهي نجمة في فئة SUV الكهربائية من الفئة A. لكن هل تعرف من يشتري i60؟ نسبة المستخدمين من عمر 26-35 سنة تبلغ 42%. من هم في هذه الفئة العمرية؟ شباب تزوجوا حديثاً، أنجبوا حديثاً، ويفكرون في تغيير سيارتهم من أجل العائلة. يشترون i60 لأنه واسع بما يكفي، وتجهيزاته كافية، وسعره مناسب، وهو خيار يفهم الأسرة الصينية بعمق.

والآن إيآن N60. هذه السيارة أقوى — أنزلت القيادة الذاتية المساعدة بتقنية الليدار المماثلة لـ L4 إلى فئة سعرية 10-15万، ونسبة الفئة الشابة 25-35 سنة بلغت 79.8%، لتصبح الرائدة في المبيعات في قطاعها. من يشتري N60 هم شباب يسعون للحصول على القيادة الذاتية المساعدة المتقدمة.

صور المستخدمين لهاتين السيارتين واضحة: أحدهما مستخدم عائلي، والآخر مستخدم شاب. هل تعتقد أن التصنيف القديم ما زال ينطبق؟

ماذا فعلت هاوبو إيآن للتغيير؟

قد تسأل: كيف تمكنت هاوبو إيآن من أن تصبح الخيار الأول للمستخدمين الأفراد؟

الجواب هو: العلامة التجارية نفسها تتغير أيضاً.

في 2026، أجرت وحدة أعمال هاوبو إيآن إصلاحاً هيكلياً، وتجديداً شاملاً للعلامتين — هاوبو تتمسك بـ"الحياة الذكية الممتعة"، وإيآن تتبنى "الحياة الذكية السعيدة". يبدو الأمر متعلقاً بالعلامة التجارية، لكن المنطق الأساسي هو: الوقوف التام بجانب المستخدم، وتحويل احتياجات أصحاب السيارات الحقيقية إلى الأساس لكل سيارة وكل خدمة.

ببساطة، في الماضي كان "نصنع ما نريد فتشتري ما نصنع"، والآن "نصنع ما تحتاجه". i60 مثال نموذجي — هذه السيارة "منتج كبير متطور"، تتحسن باستمرار بناءً على ملاحظات المستخدمين، وتصبح أكثر توافقاً مع احتياجات الأسرة. N60 أيضاً — الشباب يريدون القيادة الذاتية المساعدة المتقدمة، لكن ميزانيتهم محدودة، فأنزلوا تقنية مماثلة لـ L4 إلى فئة 10-15万.

لهذا السبب مستخدمو طرف C مستعدون للدفع — ليس لأنها رخيصة، بل لأن "هذه السيارة صُنعت من أجلي".

في السنة العاشرة تطلق سلسلة Ray، مستهدفة الشباب

لم يتوقف تخطيط إيآن للشباب.

في 28 يوليو، مع دخول العلامة التجارية سنتها العاشرة، أطلقت إيآن سلسلة Ray الجديدة، وظهر الطراز الأول Ray 7 رسمياً، بتحديد "أول سيارة كهربائية فائقة للشباب".

ماذا يعني هذا؟ هاوبو إيآن لا تريد فقط جذب المستخدمين العائليين، بل أيضاً جذب الشباب.

N60 أنزلت القيادة الذاتية المساعدة بتقنية الليدار المماثلة لـ L4 إلى فئة 10-15万، وRay 7 على الأرجح ستواصل هذا النهج — بسعر أكثر ملاءمة، لتقديم تجربة تقنية أفضل للشباب.

هكذا يجب أن تكون "أول سيارة كهربائية فائقة للشباب": لا تجذب بالسعر المنخفض، بل تثير الإعجاب بتعميم التقنية.

تجرؤ على الوعد بـ"احتراق واحدة تعويض ثلاث"، من أين تأتي الثقة؟

أخيراً تفصيل صغير: إيآن i60 لديها وعد ضمان "احتراق واحدة تعويض ثلاث"، بقواعد شفافة وعلنية. بالإضافة إلى "ثلاثة التزامات" — الاحتراق الذاتي للبطارية والمحرك والتحكم، والتدهور المفرط للبطارية، وحوادث الركن الذكي، كلها مشمولة؛ وضمان طويل الأمد للبطارية والمحرك والتحكم.

هاوبو إيآن تجرؤ على هذا الوعد، ماذا يعني؟ يعني لديها ثقة بالجودة.

في الواقع، من بين 2 مليون مستخدم لهاوبو إيآن، هناك الكثير من أصحاب السيارات الذين قطعوا مئات الآلاف بل ملايين الكيلومترات دون إصلاحات كبيرة، وصحة البطارية لا تزال فوق 80%. هذه السمعة لم تأتِ من الدعاية التسويقية، بل من قوة المنتج.

في الختام

لنعد إلى السؤال في البداية: هل يمكن لإيآن الآن إزالة التصنيف القديم؟

البيانات أعطت الجواب: مبيعات يوليو 34987 سيارة، نسبة طرف C 81%، خمسة أشهر متتالية من النمو المزدوج الرقم، وصور مستخدمي i60 وN60 هم المستخدمون العائليون والشباب.

هذا التصنيف، حان وقت إزالته.

إيآن لم تعد إيآن السابقة. لقد أكملت التحول نحو طرف C، وبشكل جذري.

2026 هي السنة التي تدخل فيها إيآن عامها العاشر، لم تنجُ فحسب، بل تنمو عكسياً، ماذا يعني هذا؟ يعني أن هذه العلامة التجارية موثوقة، وتستحق الشراء.

إذا كنت لا تزال متردداً، أنصحك: انظر إلى البيانات، ثم انظر إلى تقييمات مستخدمي i60 وN60. ستكتشف أن الزمن قد تغير.

#昊铂埃安7月销量同比增长32%# #埃安第十年# #埃安发布全新车系Ray#