في الواجهة الأمامية، الشبك العمودي المنسدل مع مجموعتي المصابيح الدائرية على الجانبين يمنحانها تميزًا واضحًا. الخطوط البارزة على غطاء المحرك تجعل مقدمة السيارة تبدو أكثر قوة. بعض وسائل الإعلام اكتشفت بالفعل أن هذه السيارة على الأرجح هي نسخة Wey من "Great Wall H10"، فقد تم إطلاق H10 بالفعل، وهذه النسخة من Wey جاءت بشبك عمودي منسدل ومصابيح دائرية، مما يمنحها مظهرًا أقرب إلى Tank 800.
خطوط الجانب تعتمد بشكل أساسي على الاستقامة والحواف الحادة، بمحيط صندوقي نموذجي. مقدمة قصيرة، قاعدة عجلات طويلة، ووضعية مرتفعة، وضعية السيارة العامة منتصبة وقوية. المصابيح الخلفية العمودية متعددة الأضلاع مع الإطار الاحتياطي المثبت خارجيًا، والطابع القوي واضح تمامًا.
رادار الليدار على السقف هو المعلومات الأهم. أكدت الشركة رسميًا أن السيارة الجديدة ستكون مجهزة بنظام مساعدة قيادة ذكي متقدم. كشف رئيس شركة Great Wall Motor وي جيان جيون أن هذه السيارة تستخدم هيكلًا أحاديًا، وتأتي بنظام هجين قابل للشحن 2.0T، مع قفل تفاضلي ميكانيكي للمحور الخلفي وقفل مركزي ذكي. من المتوقع أن تصل مدى القيادة الكهربائية الصافية وفق معيار CLTC إلى 300 كم.
تعليق سريع:
سيارة Wey الصندوقية هذه، بالشبك العمودي المنسدل والمصابيح الدائرية والإطار الاحتياطي الخارجي، اكتملت فيها كل عناصر الطابع القوي. دخول الليدار يعني أن القيادة الذكية لن تكون غائبة، ومزيج 2.0T الهجين القابل للشحن مع القفل الخلفي كافٍ أيضًا. الهيكل الأحادي يشير إلى أنها ليست موجهة للطرق الوعرة الصلبة.
