في 16 أكتوبر، انطلقت فعالية "موسم تجربة التطور البرّي لسفينة المجرة الحربية 700 - محطة تشنغتشو" في حديقة هونغتوغو للتضاريس البرية في تشنغتشو، لتجربة معمّقة لهذه السيارة SUV الهجينة القابلة للشحن الصلبة الذكية بالكامل المعتمدة على هندسة GTA الأصلية للطاقة الجديدة للطرق الوعرة. تطرح 6 طرازات وثلاث منظومات دفع: 1.5T بدفع ثنائي، و1.5T بثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي، و2.0T بثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي. سعر التجديد المحدود من 16.98 إلى 35.98 ألف يوان.
نبدأ بالسلامة: هيكل مدرّع بستة عوارض أفقية وسبعة طولية وثماني حلقات، من الفولاذ فائق القوة العالية وفولاذ التشكيل الحراري بنسبة 100%، لتحقيق حماية شاملة بزاوية 720°. يُضاف إلى ذلك قضيب الحماية المانع للانقلاب المخفي ونظام أمان بطارية درع الإله، لتأمين الحماية من الهيكل إلى منظومة البطارية والمحركات الثلاثة طبقةً بعد طبقة.
في قسم تجربة الحلبة، تعاملت سفينة المجرة الحربية 700 بثبات مع مختلف الطرق المعقدة، وأظهرت قدرتها على التكيّف مع جميع التضاريس. أمام الطرق المرصوفة بالحصى والطرق المموّجة المتقاطعة وغيرها من المقاطع الوعرة، عمل التعليق الهوائي المزدوج التجويف المغلق ومخمدات CCD ذات التخميد المتغير المستمر بتناغم عالي التردد، بالتعاون مع نظام الاستباق عالي الدقة "السجادة السحرية" الذي يمسح سطح الطريق مسبقًا، فعبرت السيارة بثبات وكانت جودة القيادة والركوب متينة. عند الوصول إلى حفر القذائف والمقاطع المائلة، قام الدفع الرباعي بثلاثة محركات كهربائية والقفل الميكانيكي التفاضلي للمحور الخلفي بالقفل في أجزاء من الثانية، لتوزيع الطاقة بدقة على العجلات ذات الالتصاق. في حالة عدم التحميل: زاوية الاقتراب 30°، وزاوية المغادرة 31°، وأدنى خلوص أرضي 233mm، ما يمنح السيارة قدرة عبور ممتازة. في مقاطع الحدبات والصعود المتواصل، وفّر التعليق المزدوج العرضي الأمامي والخلفي دعمًا متينًا، ونظام Lei Shen EM-T الهجين الكهربائي الجديد للطرق الوعرة، بفضل عزم الدوران الكبير عند الدورات المنخفضة، جعل الطاقة متاحة فور الطلب — طاقة صعود متواصلة وفيرة، ونزول بسرعة منتظمة حتى النهاية، وانتقال سلس طوال المسار.
في قسم تحدّي الطفو على الماء، وبتفعيل الوضع الذكي الشامل للتضاريس بالذكاء الاصطناعي، تُفعّل سفينة المجرة الحربية 700 تلقائيًا وظيفة الطفو للخروج من المأزق عند تجاوز عمق الماء 800mm، مع دعم سرعة سير في الماء تصل إلى 7km/h ومدة طفو طارئ تبلغ 40 دقيقة. يتعرف النظام تلقائيًا على التضاريس ويبدّل الأوضاع بذكاء، ويتحكم بدقة في فتحة دواسة الوقود وخرج عزم الدوران. في الاختبار الفعلي الحالي بعمق ماء 1.5 متر، اجتازت مقاومة الماء للمحركات الثلاثة وإحكام الهيكل الاختبار، مع مرافقة نظام أمان بطارية درع الإله طوال الوقت.
في تجربة القيادة على الطرق، تركت منظومة القيادة المساعدة Qianli Haohan انطباعًا مماثلًا. تعتمد حلول H5/H7 على شريحة Thor-U للقيادة الذكية بقوة حسابية 700TOPS تدعم الملاحة المساعدة من موقف إلى موقف، وتغطي الملاحة السريعة HNOA والملاحة الحضرية NOA والركن في جميع السيناريوهات (بما في ذلك الركن بالذاكرة عبر الطوابق HPA، وركن الصف VPA، والركن عن بُعد RPA، والركن التلقائي APA)، لتجربة قيادة ذكية متكاملة وعملية.
عند التواجد في ميدان تجربة الطرق الوعرة، تكون المنحدرات شديدة التموّج، ولا ينقطع صوت احتكاك الإطارات بالأرض. لكن عند الجلوس داخل سفينة المجرة الحربية 700، يبدو أن ضجيج الخارج معزول بحاجز غير مرئي. مقاعد SPA العشرية الطبقات "حلوى القطن" تجمع بين الدعم والراحة، مع مساج أمامي لـ14 نقطة للردف والظهر وتهوية وتدفئة لكامل السيارة، لتبقى الراحة مريحة حتى في الرحلات الطويلة. تعمل مقصورة Jingjie الصوتية مع الزجاج العازل للصوت المزدوج الطبقات معًا لحجب ضجيج الإطارات والرياح وصخب الميدان خارج السيارة، لتكون المقصورة عالمًا هادئًا قائمًا بذاته.
تعتمد السيارة نظام المقصورة الذكية FlymeAuto 2 والوكيل الذكي Super Eva، مع شاشة مركزية 15.4 بوصة بدقة 2K وشاشة عرض أمامية W-HUD 15.2 بوصة تعملان معًا، لتوفير الملاحة وحالة الطريق ومعلومات القيادة المساعدة بنظرة واحدة. ومن الجدير بالثناء الاحتفاظ بأزرار الطاقة الكريستالية المادية — تعديل التعليق، تبديل وضع الطاقة، المناورة المتجهة، نظام التضاريس الذكي الشامل، عرض الطرق الوعرة، الدفع الرباعي المنخفض، القفل التفاضلي الخلفي وغيرها من الوظائف الأساسية تُنفَّذ بلمسة واحدة، حتى التشغيل دون النظر آمن بما يكفي على الطرق الوعرة. ثلاجة مزدوجة الفتح ساخنة وباردة بسعة 18.5L، تقدم نسمة منعشة في شدة الحر وكوبًا دافئًا في البرد القارس، لتضيف إلى رحلة الطرق الوعرة مزيدًا من الثبات والرعاية.
سفينة المجرة الحربية 700 ليست قادرة على البرّ فقط، بل تأخذك أيضًا لملاحقة الشعر والمكان البعيد! مدى CLTC الشامل يصل إلى 1770km + خزان وقود 80L + شحن فائق السرعة 6C، وصندوق خلفي بسعة 1050L مع سرير مزدوج مسطح تمامًا بطول 1.8 متر و63 مساحة تخزين في السيارة، لتستوعب معدات التخييم وأمتعة العائلة بالكامل؛ مع تفريغ طاقة خارجي 6kW AC + إمداد طاقة من السيارة إلى السيارة 6kW، لتسهيل التخييم وشحن السيارات الأخرى.
بتصميم خارجي على شكل صندوق مربع، تضم غرفة المصباح مصفوفة من 228 مصباح LED عالي السطوع، وشعار مضيء متصل بمجموعة المصابيح الأمامية. غطاء المحرك مزوّد بفتحات تهوية مسطحة وخطوط بارزة، والمصد الأمامي مزوّد بقطع زخرفية برتقالية وخطاف سحب أمامي، والسقف مزوّد برادار ليدار واحد بـ192 خطًا. وعلى الجانب، مقابض أبواب سحب خارجية تقليدية، مع خيار دواسة كهربائية قابلة للطي التلقائي وحامل أمتعة على السقف. في الخلف بنية كلاسيكية للطرق الوعرة الصلبة: باب خلفي جانبي مع إطار احتياطي مثبّت خارجيًا، ومصابيح خلفية عمودية تحتوي على 708 حبيبات LED فائقة الأحمر.
بعد هذه الجولة، ما تريد سفينة المجرة الحربية 700 قوله هو أمر واحد: لديها أساس الطرق الوعرة، ولم تفقد راحة الاستخدام اليومي. للتنقل الحضري أساسًا والتخييم أحيانًا، يكفي 1.5T بدفع ثنائي؛ لمن يريد الطرق الوعرة والأداء، فإن 1.5T بثلاثة محركات كهربائية ودفع رباعي أكثر توازنًا؛ ولمحبي الطرق الوعرة المحترفين، اختر 2.0T بأعلى تجهيز. سيارة متعددة الاستخدامات، والإجابة التي تقدمها سفينة المجرة الحربية 700 عملية جدًا.
