من حيث التصميم الداخلي، تم تجهيز رووي M7 نسخة الحصان الأسود بشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة ولوحة عدادات رقمية كاملة مقاس 10.25 بوصة. تتميز المقاعد الخلفية بوظيفة التعديل الكهربائي، وتوفر المقاعد الأمامية والخلفية وظائف التهوية والتدفئة، كما تحتوي مقعد السائق والمقاعد الخلفية على وظيفة التدليك.
يحافظ المظهر الخارجي لنسخة M7 الحصان الأسود على تصميم جماليات اللؤلؤة المتلألئة، وقد طُليت هيكل السيارة بطلاء أزرق-أسود حصري، خضع لعملية طلاء من ثماني طبقات، يظهر باللون الأسود في الإضاءة الخافتة ويكشف عن اللون الأزرق عند سقوط الضوء عليه. تمت معالجة الشبك الأمامي العمودي وإطارات النوافذ والعتبات الجانبية والعجلات متعددة الأذرع مقاس 18 بوصة باللون الأسود. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة بزجاج خصوصية للمقاعد الخلفية.
من حيث القوة الدافعة، تواصل رووي M7 نسخة الحصان الأسود الاعتماد على نظام DMH 6.0 الهجين الفائق، حيث يبلغ الحد الأقصى لقوة محرك الاحتراق الداخلي المخصص للهجين سعة 1.5 لتر 82 كيلوواط، بينما يصل الحد الأقصى لقوة المحرك الكهربائي إلى 137 كيلوواط، مع حزمة بطارية بسعة 19.7 كيلوواط ساعة.
تعليق: رووي M7 نسخة الحصان الأسود هي تحديث خاص من SAIC Roewe في سوق سيارات السيدان الهجينة القابلة للشحن. تم تطوير M7 على يد جوزيف كابان، المدير السابق للتصميم في رولز رويس ومبتكر بوغاتي فيرون، وتضيف نسخة الحصان الأسود إلى التصميم الانسيابي الأصلي طلاء أزرق-أسود حصري وحزمة تجهيزات سوداء. يعتمد نظام DMH 6.0 المزود به من حيث القوة الدافعة على تكوين محرك كهربائي متحد المحور P1+P3، ويبلغ مدى القيادة الكهربائية البحتة وفقًا لدورة CLTC 160 كم، بينما يصل المدى الإجمالي إلى 2050 كم.
