في 28 سبتمبر، تم طرح هوندا أوديسي الجديدة من جاك هوندا رسميًا في السوق، مع ثلاث فئات تجهيز: نسخة PRO بسعر 184,800 يوان، ونسخة PRO+ بسعر 231,800 يوان، ونسخة MAX بسعر 241,800 يوان.
لم يطرأ تغيير على المظهر الخارجي لأوديسي الجديدة، وهي تعتمد تصميمًا بأرضية منخفضة يسهّل على كبار السن والأطفال الصعود والنزول. لا تزال أبعاد الجسم 4861 ملم و1820 ملم و1712 ملم، وقاعدة العجلات 2900 ملم، مع تخطيط سبعة مقاعد بنمط 2+2+3. وتجهّز نسخة PRO بعجلات مقاس 17 بوصة وأبواب انزلاقية جانبية يدوية على الجانبين، بينما تأتي نسختا PRO+ وMAX بعجلات مقاس 18 بوصة وأبواب انزلاقية جانبية كهربائية على الجانبين.
أضافت أوديسي الجديدة خيارات ألوان داخلية فاتحة، وتجهّز نسخة PRO بشاشة مركزية مقاس 12.3 بوصة، بينما تحتفظ نسختا PRO+ وMAX بشاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة، مع توفير شحن لاسلكي بقدرة 50 واط، ونظام Honda Connect للمعلومات والترفيه، وتضيف نسخة MAX مرآة داخلية رقمية. كما تتوفر خيارات إضافية تشمل شاشة سقفية للصف الخلفي، وثلاجة في مسند الذراع المركزي، ونظام صوت JBL HiFi، وأرضية من الألمنيوم الخاص بالطائرات.
من حيث المقاعد، تجهّز نسخة PRO+ مقاعد الصفين الأول والثاني بوظيفة التدفئة، بينما تضيف نسخة MAX وظيفتي التهوية والتدليك لمقاعد الصفين الأول والثاني. ويجهّز الصف الثاني بمقاعد بطابع الطيران تدعم الانزلاق للأمام والخلف ولليمين واليسار، ويمكن طي مقاعد الصف الثالث السحرية لتشكيل مساحة تحميل منتظمة.
تواصل أوديسي الجديدة الاعتماد على نظام 2.0L i-MMD الهجين، بقوة قصوى للمحرك 107 كيلوواط وعزم أقصى 175 نيوتن·متر، وقوة قصوى للمحرك الكهربائي الدافع 135 كيلوواط، والقوة الإجمالية للنظام 158 كيلوواط، مع ناقل حركة E-CVT متغير باستمرار. أما استهلاك الوقود المركب وفق WLTC، فتبلغ نسخة PRO 5.88 لتر/100 كم، ونسختا PRO+ وMAX 6.17 لتر/100 كم، بسعة خزان وقود 50 لترًا، ويمكن استخدام بنزين أوكتان 92. ولا يزال الهيكل السفلي يعتمد مزيج تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفيرسون وتعليق خلفي غير مستقل من نوع قضيب الالتواء.
رأي شياو تانغ:
تركز أوديسي على السيناريوهات المتكررة لتنقل الأسر في المدن، وتهتم بأداء استهلاك الوقود وسهولة القيادة والركن ومرونة تخطيط المقاعد وسهولة الصعود والنزول. وتحتفظ الطرازات الجديدة بهذه الخصائص، وتضيف تحسينات في راحة المقاعد وتجهيزات الاتصال الذكي. وفي ظل تسارع تحديث سيارات MPV العاملة بالطاقة الجديدة، فإن ما إذا كان توجهها العملي سيظل قادرًا على تلبية احتياجات مستخدمي الأسر يعتمد على قدرتها على تقليص الفجوة في تجربة الاستخدام مقارنة بالمنافسين، مع الحفاظ على مزاياها القائمة مثل انخفاض تكلفة الاستخدام.
