في 13 أكتوبر، تم طرح BYD Dahan رسميًا في السوق، مع ثلاث فئات تجهيز: فئة الشرف بنظام الدفع الخلفي وليدار 1008 كم بسعر 235,900 يوان، والفئة الرائدة بنظام الدفع الخلفي وليدار 1008 كم بسعر 249,900 يوان، والفئة الرائدة بنظام الدفع الرباعي وليدار 880 كم بسعر 275,900 يوان.
من حيث المظهر الخارجي، يواصل Dahan لغة تصميم عائلة Dynasty، ويأتي بمقابض أبواب نصف مخفية وأبواب كهربائية رباعية. يتوفر بعجلات قياس 20 بوصة و21 بوصة، مع تصميم عائم لشعار العجلة بحيث يظل حرف "汉" مستقيمًا أثناء السير. تبلغ أبعاد الجسم طولًا وعرضًا وارتفاعًا 5256/1999/1510 ملم، وقاعدة العجلات 3130 ملم. سعة الصندوق الأمامي 130 لترًا، وسعة الصندوق الخلفي 500 لتر. تتوفر ألوان الجسم بخمسة ألوان أحادية وأربعة ألوان ثنائية.
فيما يخص المقصورة، تأتي المقاعد بجلد طبيعي، والمقاعد الأمامية مجهزة قياسيًا بمقعدين صفري الجاذبية، مع تعديل كهربائي مع ذاكرة وتدفئة وتهوية وتدليك، كما تأتي مقاعد الصف الثاني في الفئة الرائدة بميزات الذاكرة والتهوية والتدفئة والتدليك. نظام صوت Devialet قياسي، بفئة الشرف بعدد 25 مكبر صوت، وترتفع في الفئة الرائدة إلى 31 مكبر صوت، جميعها بتوزيع 7.1.4. وتضيف الفئة الرائدة ثلاجة سيارة ساخنة/باردة، ومرآة داخلية بث متدفق، وشحن لاسلكي للهواتف في الصف الخلفي، ودرع صوتي للخصوصية.
يأتي Dahan قياسيًا بشاشة مركزية 17.3 بوصة بدقة 3K ولوحة عدادات رقمية كاملة 12.3 بوصة، وتضيف الفئة الرائدة شاشة للراكب الأمامي 12.3 بوصة وشاشة سقفية للصف الخلفي 17.3 بوصة وAR-HUD بقياس 40 بوصة، مع وكيل ذكاء اصطناعي مدمج في النظام يُدعى "ديدي شيا"، يدعم الإيقاظ الصوتي بأربع مناطق والمحادثة المتواصلة. مجهز بنظامي القيادة الذكية Eye of God B وEye of God 5.0، مع ليدار واحد و11 كاميرا و3 رادارات موجية مليметرية و12 رادارًا فوق صوتيًا، بإجمالي 27 مستشعرًا، يدعم القيادة الذاتية على الطرق السريعة والمدن ومساعدة الركن الذكي في جميع السيناريوهات.
من حيث القوة الدافعة، تعتمد جميع الفئات بطارية Blade من الجيل الثاني من فوسفات الحديد الليثيوم بسعة 102.3 كيلوواط/ساعة. تتوفر بنسختين: محرك واحد ومحركين، حيث تبلغ القدرة القصوى لنسخة المحرك الواحد 370 كيلوواط، مع مدى CLTC كهربائي خالص 1008 كم، وتسارع 0-100 كم/س في 4.9 ثانية؛ وتبلغ القدرة الإجمالية لنسخة المحركين 570 كيلوواط، مع مدى CLTC 880 كم، وتسارع 0-100 كم/س في 3.3 ثانية. تدعم الشحن السريع، حيث تُشحن البطارية من 10% إلى 70% في حوالي 5 دقائق، وإلى 97% في حوالي 9 دقائق، ويزيد زمن الشحن بحوالي 3 دقائق في بيئة 30 درجة مئوية تحت الصفر.
يأتي Dahan قياسيًا بنظام التعليق الهوائي ثنائي الغرفة Yunian-A، مع مخمدات كهرومغناطيسية CDC، ويدعم تعديل ارتفاع الجسم بمقدار 100 ملم، ومجهز بوظيفة الاستطلاع المسبق للطريق التي تتعرف على ظروف الطريق أمام المركبة وتعدل صلابة التعليق مسبقًا. نظام التوجيه بالعجلات الخلفية قياسي، بزاوية قصوى ±7 درجات، وأدنى نصف قطر دوران 4.95 متر. بالإضافة إلى ذلك، نظام TBC لثبات المركبة عند انفجار الإطار على الطرق السريعة و11 وسادة هوائية قياسية في جميع الفئات.
رأي شياو تانغ: يستهدف Dahan سيناريوهين محددين لاستخدام السيارة: المرونة في الانعطاف والركن بسرعات منخفضة، وتقليل الانتظار في الرحلات الطويلة. طول السيارة 5.26 متر مع أدنى نصف قطر دوران 4.95 متر، بفضل التوجيه النشط للعجلات الخلفية بزاوية ±7 درجات؛ ومدى CLTC البالغ 1008 كم مع شحن سريع في 9 دقائق، يعالج مدة التوقف لإعادة الشحن. عدم مرونة السيارات الكبيرة وترتيب الرحلات الطويلة حول محطات الشحن هما المسألتان الأكثر تكرارًا بشأن السيارات الكهربائية الكبيرة، وقد قدمت السيارة حلولًا على مستوى المواصفات. المواصفات تعطي الاتجاه، والتجربة وحدها تعطي الحكم.
