في 28 يوليو، دخلت Hyper Aion عامها العاشر. في هذا اليوم قدمت العلامة التجارية إجابتين: من جهة، قاعدة ثقة تراكمية تضم 2 مليون مستخدم، ومن جهة أخرى، الظهور الرسمي لأول طراز Ray 7 من سلسلة Ray المستقلة الجديدة كليًا.
من يعرف Hyper Aion جيدًا يعلم أن مبيعاتهم في عام 2026 كانت ترتفع باستمرار كل شهر، ويوليو لم يكن استثناءً، إذ بلغت المبيعات النهائية لوحدة أعمال Hyper Aion في يوليو 34987 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 31.74%، وزيادة شهرية قدرها 3.87%، محققةً نموًا إيجابيًا مزدوج الرقم على أساس سنوي لخمسة أشهر متتالية. في ذروة الصيف حين يتراجع السوق العام، هذه الأرقام أثقل وزنًا من أي شعار.
من "قطاع الأعمال" إلى "قطاع المستهلك"، تغيّرت طبيعة النمو
في النصف الأول من عام 2026، ارتفعت نسبة المستخدمين الأفراد في قطاع المستهلك لدى Hyper Aion إلى 81%، والطرازات الرئيسية المبيعة هي i60 وN60 وUT وRT، وهذه السيارات تحظى بإشادة واسعة من المستخدمين الأفراد.
قبل عامين، كان الجميع لا يزالون يعرّفون Aion بـ"سيارات شبكات النقل"، والآن حدث تغيير جذري. ورغم أن Aion تخلّت منذ زمن عن صورة "سيارات شبكات النقل"، إلا أنه يجب الاعتراف بأن — سوق شبكات النقل هو "ساحة الاختبار" الأكثر قسوة للمنتجات، و именно الخوض في سوق شبكات النقل خلال السنوات الماضية راكم سمعة قوية في الجودة والمساحة والراحة، ما رفع "قيمة" Aion باستمرار. Aion اليوم أصبحت لاعبًا رئيسيًا في سوق قطاع المستهلك، وزخم التصدير مستمر بقوة، وقيمة العلامة التجارية تزداد يومًا بعد يوم.
كثيرًا ما نرى على الطرقات Aion i60 وAion N60، وهذان الطرازان يلبيان احتياجات فئات مختلفة. Aion i60 هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية من الفئة A الأكثر فهمًا للأسرة الصينية، إذ يشكل المستخدمون من 26 إلى 35 عامًا 42%، والمبيعات الشهرية تتجاوز عشرة آلاف وحدة بثبات، والدفع المزدوج (المدى الممتد + الكهربائي النقي) يعالج دفعة واحدة قلق الأسر متعددة الأطفال بشأن المساحة واستهلاك الطاقة والمدى. أما Aion N60 فقد أنزلت القيادة الذكية بالليدار المستمدة من خوارزميات Robotaxi من المستوى L4 الخاصة بـ WeRide إلى فئة 10–15 ألف يوان، ويشكل الشباب من 25 إلى 35 عامًا 79.8%، محتلةً المرتبة الأولى في مبيعات طرازات القيادة الذكية بالليدار في هذه الفئة. Aion حققت فعليًا "العدالة التقنية"، والمستهلكون الشباب مستعدون للدفع مقابلها.
تجديد العلامتين: مساران، ورسالة واحدة
في معرض بكين للسيارات 2026، أكملت Hyper وAion تجديدًا مشتركًا، وقسّمتا proposition القيمي بوضوح. Hyper تتمسك بـ"الحياة الذكية الممتعة | Living Empowered"، وAion تتبنى "الحياة الذكية السعيدة | Easy Life"، مساران ورسالة واحدة.
واحدة تتجذر في الحياة اليومية، والأخرى تنمو نحو الرقي، والقنوات مترابطة والخدمة من نفس المنبع، لكن دون تنافس داخلي إطلاقًا. تشتركان في المنطق الأساسي ذاته: الوقوف التام إلى جانب المستخدم، وتحويل احتياجات المالكين الحقيقية إلى أساس كل سيارة وكل خدمة.
Ray 7 تظهر، بتوجه "أول سيارة كهربائية خارقة للشباب"
Ray 7 سيارة تستحق الانتظار بالتأكيد، فهي sedan كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم، وتتميز بأربع "خوارق": جمال خارق، وهيكل خارق، ومنظومة كهربائية خارقة، وذكاء خارق. من حيث التصميم، هيكل منخفض وعريض بطول 5 أمتار، ووضعية كوبيه انسيابية، وشعار متوهج متجدد، هذه اللغة التصميمية مختلفة بوضوح عن المنتجات السابقة.
والأمر المبهر أن Ray 7 هي الأولى عالميًا في تبني بنية دمج الدفع والفرملة على مستوى الشريحة — إذ يتم ربط نظامي الدفع والفرملة على مستوى الشريحة، دون الاعتماد على وحدة التحكم المركزية في نقل الإشارات ذهابًا وإيابًا. وترجمة ذلك إلى تجربة قيادة: تسارع أكثر سلاسة، وفرملة دون انتكاسة، وميل أقل في المنعطفات، وتم حل الإحساس بالاندفاع والاهتزاز الشائع في السيارات الكهربائية النقية دفعة واحدة. أما القيادة الذكية فمجهزة بنظام مساعدة القيادة بالليدار بخوارزميات من المستوى L4، وهذا النظام سيُنزل لاحقًا إلى فئة 100–150 ألف يوان. والمنظومة الكهربائية تواصل سمعة بطارية Magazine في الأمان، مجهزة ببطاريات CATL، مع محرك كهربائي ذاتي التطوير من سبيكة غير متبلورة.
وفقًا للمعلومات، من المتوقع طرح Ray 7 في الربع الرابع، مستهدفةً قلب فئة السيارات الكوبيه الشبابية بسعر 200–300 ألف يوان. من عقلانية i60 العائلية، إلى شمولية N60 التقنية، إلى التعبير العاطفي لـ Ray 7 — حوّلت Aion عشر سنوات من تراكم التصنيع إلى شعاع من الضوء موجه نحو الشباب.
خلف 2 مليون مستخدم، أبسط ضمان للجودة
بين 2 مليون مستخدم لـ Hyper Aion، هناك الكثير من المالكين الذين قطعوا مئات الآلاف أو حتى مليون كيلومتر دون إصلاحات كبرى، ولا تزال صحة البطارية فوق 80%. السمعة المبنية على مسافات حقيقية على لوحة العدادات أكثر إقناعًا.
يحصل المستخدم الفرد على مجموعة ضمانات نادرة في الصناعة: تعهد "المسؤولية الثلاثية": احتراق المنظومة الكهربائية، والتدهور المفرط للبطارية، وحوادث الركن الذكي، الشركة المصنعة تتحمل المسؤولية كاملة؛ ضمان مدى الحياة للمنظومة الكهربائية؛ وi60 إضافة إلى تعهد ضمان "الاحتراق بواحد يعوّض بثلاثة"، القواعد معلنة وشفافة، دون ألاعيب لفظية. بينما يكدّس الآخرون المواصفات في الجداول، تكتب Aion "جرأة الشراء، وجرأة القيادة، وجرأة التوصية" في بنود الضمان.
خاتمة
قبل تسع سنوات، بدأت العلامة من منصة كهربائية نقية مخصصة، وحوّلت الطاقة الجديدة من "تجربة" إلى "استخدام يومي"؛ وبعد تسع سنوات، تقف Hyper Aion عند نقطة انطلاق جديدة مع 2 مليون مستخدم، بنسبة 81% في قطاع المستهلك، ونمو مزدوج الرقم لخمسة أشهر متتالية، ونجاحَي i60+N60، وأول ظهور لـ Ray 7، لتثبت أنها تنتقل من صنع سيارات وطنية جيدة، إلى صنع سيارات يعشقها الشباب أيضًا.
